Allez viens boire un p’tit coup à la maison (LICENCE IV)

C’est aussi ça la base de Port aux français. Une station service pour les bateaux de pèche habilités à venir mettre leurs lignes où leurs casiers.

Ce matin c’est l’AUSTRAL, un bateau de près de 77 mètres de long et de 15 mètres de large, pour un équipage de 49 marins. Il est armé aussi bien pour la pèche à la langouste dans les eaux de Saint-Paul et Amsterdam, mais aussi pour pouvoir donner des coups de chaluts. Basé à la Réunion (Port d’attache LE PORT) il navigue dans les mers australes depuis 1993.

Aujourd’hui il est venu se ravitailler en gas-oil. Ce n’est pas moins de 200 m³ de produits pétroliers que nous allons lui fournir.

A l’aide d’une manche que nous faisons défiler de la côte au bateau, notre port pétrolier lui enverra environ 25 m³/hre.

Vous avez bien compté, il nous faudra 8 heures pleines pour vider nos cuves et remplir les siennes.

Cet échange ne peut se faire qu'avec le professionnalisme des marins (à terre, et oui il y en a). Il en faut 4 à l’enrouleur et 2 sur le zodiac. Sébastien et Jérôme sont au bord de l’eau vérifiant la manche et posant tous les 10 où 20 mètres des bouées qui la maintiendront en surface. Cyrille est à l’enrouleur.

C’est lui qui va le faire tourner dans un sens à l’aller et dans l’autre au retour. Il faut être calme et précis dans la manipulation de cette machine. Hervé, le chef centrale est à la manœuvre jusqu’à l’arrivée du manche sur le bateau. Ensuite il rejoindra le port pétrolier et c’est lui qui ouvrira les vannes des cuves. Lova et Sébastien sont sur le zodiac et vérifient que tout se déroule bien sur l’eau et qu’il n’ya aucune fuite. Ils communiquent tous les 6 par VHF. On ajoute à ces marins  le Capitaine du bateau qui lui aussi veille au bon déroulement des opérations. Son départ, cuves pleines, en dépend.

L’avitaillement se déroulera sans grands problèmes, malgré notre inexpérience des matériels utilisés et des procédures (ça ne fait que 4 jours que nous sommes sur base).

C’est quasiment à la nuit tombée, que l’équipe rentre, après avoir rangé tout le matériel et souhaité bonne pèche et bon vent au Capitaine du navire

Tous sont fatigués mais heureux et, pourquoi ne pas le dire, fier d’avoir pu et su rendre ce service si important sous ces latitudes.

Bravo messieurs !

Comments

[nousicitoilabas]

Merci pour ce blog qui nous fait découvrir votre quotidien et plus précisément celui de mon mari ( Sébastien) ! Épouse de marin d’état c'était une habitude, mais épouse de marin à Kerguelen c'est un vrai challenge.... Hâte de pouvoir lire vos articles et découvrir ce bout du monde à 12971 km de Brest !

[sésé]

je suis de tout coeur avec vous pour ce projet.une penser pour vous tous.= )

[tii steph]

vous avez mon admiration de la reunion de stephen le correspondant de sebastien pennec

[tii steph]

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[tii steph]

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